Lors du Computex, qui se tient cette année virtuellement du 31 mai au 30 juin 2021, Micron présente ses dernières innovations :
Stockage à 176 couches NAND
Micron affirme produire en masse les premières mémoires de stockage à 176 couches NAND du monde. Soit environ 40 % de couches en plus que ses concurrents.
Comparé à sa génération précédente de NAND 3D, les latences de lecture et d’écriture sont réduites de 35 %, accélérant drastiquement les performances, et les dies sont 30 % plus compacts.
SSD PCIe 4
Micron lance deux nouvelles séries de SSD NVMe, 3400 et 2450, conçues pour les clients, par opposition aux serveurs et centres de données, compatibles avec le PCIe 4.0, ce qui permet d’atteindre de nouveaux records de performances par rapport aux SSD compatibles avec PCIe 3.0.
Pour en profiter, il faudra donc utiliser des ordinateurs avec des processeurs AMD Ryzen relativement récents, ou des processeurs Intel extrêmement récents.
On pourrait espérer des SSD de la série 3400 un doublement du débit de lecture, et 85 % de débit d’écriture en plus. Les capacités s’échelonnent entre 512 Go et 2 To, avec un facteur de forme M2 22 x 80 mm.
La gamme 2450 vise les clients qui recherchent le meilleur prix avec la compatibilité PCIe 4.0. Trois facteurs de forme M2 seront proposés : 22 x 30 mm, 22 x 42 mm et 22 x 80 mm. Les capacités s’échelonnent entre 256 Go et 1 To.
Mémoire 1-alpha
Micron commercialise en volume les premières mémoires 1-alpha du monde LPDDR4X, après les mémoires 1-alpha DRAM lancées en janvier.
La DRAM 1-alpha est 40 % plus compacte que la DRAM 1z de Micron, et devrait réduire la consommation électrique jusqu’à 20 %, ce qui est particulièrement important pour les appareils mobiles.
Stockage pour l’automobile
Enfin, Micron annonce envoyer des échantillons de ses cartes de stockage de 128 et 256 Go au format UFS 3.1, spécialement conçus pour les systèmes automobiles.
Le UFS 3.1 de Micron est deux fois plus rapide que son UFS2.1, pour des démarrages rapides et des latences minimales, en particulier pour les systèmes d’info-divertissement embarqués, les systèmes avancés d’aide à la conduite.
La vitesse d’écriture soutenue est améliorée de 50 %, ce qui est nécessaire pour les besoins toujours grandissants de stockage des données des capteurs et des caméras pour des voitures de niveau 3 + d’autonomie.